銭座防空壕群を保存する連絡会　共同代表　（西坂銭座勤労協　会長）
「防空壕を保存するよう求めた抗議のスタンディングを毎日続けて１００回目。　防空壕の新たな証言
　は、原爆後に憲兵がいて避難を誘導した。　中に入ると捕虜の外国人が２０人近く入っていて水を飲
　ませてくれたと言う。　１１ヵ所の防空壕の内、７ヵ所は潰されました。　今、残っているのは４ヵ所。　
　あきらめる事なく、みなさんと一緒に抗議の意思を示していきたい。」

在外被爆者支援連絡会　共同代表　（被爆二世教職員の会）
「保存する連絡会を結成して、貴重な防空壕群を残そうと、福岡の鉄道運輸機構や長崎市と交渉を
　してきました。　何度も話し合いをしてきたが、聞く耳は持たない。　どういう保存をするか考えるべ
　きだが、残そうという意思がありません。破壊が続き、長崎市から被爆遺構が無くなってきている。　
　県庁の第３別館は長崎市に残された最後の大型被爆遺構。　これからの課題となる。　長崎県にも
　被爆県としての役割を求めて、なんとか残すよう考えていきたい。　戦争や原爆の遺構は残すべき。」
　

坂本浩　長崎県議会議員
「貴重な被爆遺構に対して長崎市の認識は本当に被爆地なのか。　長崎県の担当の方に話をして
　います。　こうした取り組みを検討して頂き、被爆県としての役割りを求めていきたい。」

西坂銭座勤労協　幹事　（全国一般長崎合同労組）
「これだけの連続した防空壕群は、長崎では見た事がありません。　長崎市は検討すらしない事に怒
　っています。　爆心地から２ｋｍ以内なので、あきらめず現物を残すようにしていきたい。」

長崎地区労　前書記長　
「防空壕はどこにでもあるが、ここは違う。　捕虜が堀り原爆で避難し、いのちを永らえた。　防空壕は
　私有地にみんな掘っていた。　私有地を残せとは無理だが、ここは鉄道運輸機構の所有。　完成し
　た後は、長崎市が管理する公共の用地となる。　残そうと思えば残せるし、残すべきだ。
　新幹線のトンネル工事の進捗は、あと３０ｍ程で来る。　宝町バス停の所に大きな橋脚ができて、
　国道を渡る。　長崎市が理解するか、しないかの問題。　みなさんと力を合わせてがんばりたい。」

各団体・組織からのあいさつの後、最後は団結がんばろうで終了しました！